京雷焊材助力廣船國際高端船舶制造項(xiàng)目

2019-05-24

中船集團(tuán)旗下廣船國際有限公司（簡稱"廣船國際"）多年來潛心研究豪華客滾船、極地船舶建造技術(shù)等，并于近期先后交付了全球首艘“液化天然氣（LNG）/燃油”雙燃料高速豪華客滾船和服務(wù)于Yamal LNG油氣田項(xiàng)目中全球首艘極地凝析油輪。

我司有幸為兩個(gè)全球首制項(xiàng)目提供了焊接材料。“京雷”牌焊接材料擁有符合客戶需求的全系列、高效率及低、高合金焊接產(chǎn)品。因物化性能穩(wěn)定、工藝性優(yōu)異而受國內(nèi)外用戶青睞；廣泛應(yīng)用于船舶、海洋工程、石油化工、鍋爐、壓力容器、電力、管道、車輛等眾多行業(yè)。

一、高端客滾船配套焊材應(yīng)用

截至2019年3月，廣船國際已經(jīng)接獲15艘海外高端客滾船訂單，成為全球手持高端客滾船訂單最多的船企。

2018年底，瑞典格特蘭航運(yùn)公司建造的全球首艘“液化天然氣（LNG）/燃油”雙燃料高速豪華客滾船“VISBORG（威斯堡）”號于近日正式交付。該船采用國際最先進(jìn)的“LNG/燃油”雙燃料主機(jī)驅(qū)動，是當(dāng)今世界上航行速度最快、性能最優(yōu)的節(jié)能環(huán)保型高端豪華客滾船。

“VISBORG”號造價(jià)超過10億元人民幣，創(chuàng)造了廣船國際建廠60多年以來承接民用和海洋工程船舶單船造價(jià)的最高紀(jì)錄，受到行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。在不久的將來，“VISBORG”號姊妹船2號船也將緊隨其后，一起成為斯堪的納維亞航區(qū)一道亮麗的風(fēng)景。

高端客滾船的順利交付，彰顯了廣船國際在客滾船建造方面已經(jīng)有豐富的技術(shù)儲備和建造經(jīng)驗(yàn)。我司有幸為全球首艘雙燃料高速豪華客滾船“VISBORG（威斯堡）供應(yīng)了藥芯焊絲GFL-71，并得到了客戶的好評。

我司的GFL-71因物化性能穩(wěn)定、工藝性優(yōu)異而受國內(nèi)外用戶青睞，并已通過國內(nèi)外十家船級社及CE、VD-TUV認(rèn)證，廣泛應(yīng)用于船舶、海洋工程、石油化工、鍋爐、壓力容器、電力、管道、車輛等眾多行業(yè)。

GFL-71化學(xué)成分例值

GFL-71機(jī)械性能例值

二、全球首艘極地凝析油輪即將服務(wù)于亞馬爾LNG項(xiàng)目

"Arc 7冰區(qū)級別，吊艙推進(jìn)，雙向破冰，能在零下50攝氏度的環(huán)境下運(yùn)營，這些字眼足以讓這艘船在全球獨(dú)一無二。廣船國際為希臘Dynacom公司建造的全球首艘載重量為44500噸的極地凝析油輪"BORIS SOKOLOV（鮑里斯 索科洛夫）"號，也于2018年底在廣州南沙簽字交付。

析油輪建成后將用于全球最大的液化天然氣項(xiàng)目——YAMAL LNG項(xiàng)目。該船為特殊的Arc 7級破冰設(shè)計(jì)，能全年在無破冰船引航的條件下航行和供應(yīng)凝析油，具有“破冰”和“成品油輪”的雙重特點(diǎn)，是將“破冰”和“油輪建造”兩方面的技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)行完美結(jié)合。

作為中俄在北極圈合作的首個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈合作項(xiàng)目，亞馬爾LNG項(xiàng)目（YAMAL LNG Project）是"冰上絲綢之路"的重要支點(diǎn)。在此之前，廣船國際已經(jīng)成功建造了兩艘2.5萬噸級極地重載甲板運(yùn)輸船"Audax（奧達(dá)克斯）"號和"Pugnax（普拉克斯）"服務(wù)于亞馬爾LNG項(xiàng)目，是全球僅有的兩艘能在冬季進(jìn)入北極薩貝塔港口的工程船，已完美地執(zhí)行了近40個(gè)航次的運(yùn)輸工作，為整個(gè)亞馬爾LNG工廠建造提供了保證，"BORIS SOKOLOV"號是廣船國際為該項(xiàng)目建造的第三艘船。

亞馬爾半島位于西伯利亞的西北部，在北極圈附近，河流、湖泊眾多，永凍層廣布。冬季長達(dá)九個(gè)月，最低氣溫零下52度。資料顯示，亞馬爾半島天然氣產(chǎn)量約占全球天然氣產(chǎn)量的16%，并且埋藏深度淺、不含硫化氫，是極為優(yōu)質(zhì)的天然能源?？墒牵瑯O地和嚴(yán)寒等極端條件，是人類面臨的極端挑戰(zhàn)。

為此，亞馬爾項(xiàng)目（YAMAL LNG Project）開創(chuàng)了模塊建廠、極地鉆探等一系列創(chuàng)新技術(shù)，成功克服了在北極施工的各種難題。亞馬爾項(xiàng)目共由142個(gè)模塊組成，共7家中國企業(yè)承造120個(gè)模塊。模塊總重逾40萬噸，單塊平均重量達(dá)3000至4000噸，其中最大的模塊重達(dá)7500噸。單個(gè)模塊就相當(dāng)于一座埃菲爾鐵塔的重量，高度達(dá)40多米。

我司除為廣船國際的2艘極地重載運(yùn)輸船及全球首艘極地凝析油輪提供了GFL-71Ni等焊接材料。前期已在YAMAL LNG一期工程40多萬噸的模塊制造，為中國6家企業(yè)提供了大量的優(yōu)質(zhì)焊材，主要用于S355NL、S355ML結(jié)構(gòu)及304L、316L不銹鋼超低溫管道焊接等。

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