京群雙燃料集裝箱船用焊接材料產(chǎn)品介紹

2024-03-08

一、背景

近幾年，全球海運(yùn)貿(mào)易處于快速增長態(tài)勢，海運(yùn)集裝箱船需求旺盛，集裝箱船改變了傳統(tǒng)的散貨船的運(yùn)輸方式，使得貨物的裝卸更加高效、便捷。隨著船舶制造業(yè)的成熟和技術(shù)進(jìn)步，目前全球最大的集裝箱船已達(dá)到24000TEU（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）超大型船舶，其尺寸比目前世界上最大的航母還要長60多米，堪稱海上巨無霸。

二、大型雙燃料集裝箱船介紹

隨著國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來越高，使用燃油動力的傳統(tǒng)船舶，面臨著經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的雙重壓力。LNG（液化天然氣）以其環(huán)保和價格優(yōu)勢，成為綠色船舶燃料的寵兒。

伴隨LNG供應(yīng)鏈日益完善以及應(yīng)用技術(shù)的成熟，越來越多的新船型開始采用LNG+柴油雙燃料設(shè)計。LNG+柴油雙燃料大型集裝箱船，采用雙燃料主機(jī)，以LNG為主要燃料，傳統(tǒng)柴油為輔，與傳統(tǒng)燃油集裝箱船相比，可大幅減少碳、氮氧化物和硫的排放 。

LNG+柴油雙燃料集裝箱船型號示例，見圖1。

圖1  LNG+柴油雙燃料集裝箱船示例圖

三、京群配套焊接材料

針對船體結(jié)構(gòu)和LNG燃料倉的特點(diǎn)，京群提供部分配套焊材如下：

產(chǎn)品認(rèn)證情況：

順應(yīng)市場發(fā)展新需求，京群愿與您攜手同行。歡迎廣大客戶咨詢、選購！

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